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[原创][风情万里行]挪威峡湾(1)---进山

笨猪塔克
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标题: [原创][风情万里行]挪威峡湾(1)---进山 (637 reads) 时间: 2006-6-22 周四, 下午7:32

作者：笨猪塔克 在海归风情发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

风情万里行---挪威峡湾(1)--进山

挪威峡湾向来被称为世界最佳旅游目的地之一，一直向往但没有找到机会去。曾经去过介于奥斯陆和卑尔根之间的斯堪的纳维亚山上的一个小镇Geilo开会，但那是冬天，满目都是白莽莽的雪野，湖冻瀑凝。一路火车上山下山，只能趴在窗口，任白山黑木一闪而过。很多人告诉我，最自由的还是莫过于自驾车游峡湾了。这次开车进峡湾，短暂的两天旅行算是暂时满足了长久以来的渴望。

挪威的峡湾实在太多了，看地图就知道，挪威的整个西海岸呈细齿支离破碎状，而斯堪的纳维亚山脉的主要部分在挪威境内(北部部分和瑞典交界)，在上一次的冰川消退的时候，冰川刻蚀了山岩，海水倒灌，形成险峻的峡湾风貌。挪威最有名的峡湾包括哈当厄尔峡湾(Hardangerfjord)，松恩峡湾(Sognefjord)和北部一点的吉兰格峡湾(Geirangerfjord)。最漂亮的大概是吉兰格峡湾了，挪威的很多风光明信片上都有此峡湾的风景，几乎成了挪威峡湾的象征。而松恩峡湾则是世界上最深最长的峡湾，长204公里，深达1300多米。要尽享峡湾美景，最好还是开车进山从北到南逛个10天半个月的，但两天时间，一进一出，去松恩峡湾倒是不错选择，这一带也是挪威官方旅游部门推荐的峡湾缩影路线一部分，算是比较典型的峡湾。松恩峡湾那么长，游客一般去的多是其支峡部分比如Aurlandfjord，Nærøyfjord。这一带有一条著名的高山铁路，弗罗姆铁路(flåmbana)，山下码头弗罗姆(flåm)是很多游客的落脚点，有不少大小旅馆，很自然我也选择了这个地点。

去弗罗姆有好几条路，其中最方便的大概是欧洲统一编号的E16号公路，从奥斯陆一直穿越山脉到西海岸挪威最大的港口城市卑尔根。另外的路则是挪威国家7号公路再转52或者50号公路到达，这条路据说不好走，但是这是穿越山脉经典之路，风景也许更好，而且刚进山，新鲜兴奋有劲头，先体验难走的路，第二天累了乏了走E16回奥斯陆会更舒服些。

从奥斯陆出发的时候因为一些事情耽搁，已经有点晚，快近中午了。虽然路程不到400公里，但山路根本开不起来，心理已经有准备7-8个小时在路上了。从奥斯陆刚出来，在E16上已经开始有丘陵和湖泊了，湖光山色风景不错，心情很好。然后是丘陵农田直到Hönefoss换到7号公路。慢慢地，丘陵也开始高起来，路延着丘谷，或左或右有湖泊河流陪伴，时而穿过笔直的松林，时而闪过一片片的白桦林。偶尔也有铁路和公路并行，但在这样的路上，火车总是快过汽车。似曾相识的回忆随着高山流瀑的出现浮现在脑海，那不就是冬天的冰瀑么，只是一个动一个静。如今不是在火车上看了，而是在小车里，白色世界也换成了绿色天地。当车前窗外的远方，两山相夹的尽处出现缕缕块块白雪的山头的时候，车行已过3个多小时，终于到达了Gol,计划路途中吃午饭的地方。拐进路边的一个快餐店，店旁边就是一条山间的河，要了一份中号牛肉饼汉堡，竟然要挪威克郎129，晕，挪威东西就是贵，不过等店里自制汉堡端上来的时候，我又晕了，中号汉堡都快有两手掌并拢那么大了，还有两张厚厚的牛肉饼。在屋外的露天餐桌上听着哗哗水声，大口把这样比BigMac更名符其实的巨无霸消灭了，我知道，撑到很晚都不会有饿了，事实上我的胃到了下午已经不爽，在抗议这么大一个家伙在里面横突竖闯。

过了Gol，一会就到了岔路拐到52号公路上面，一会儿就经过一个牌子，上面写着“Åpen”，是挪威文的Open的意思，看起来，这条路不是所有时候都开放的，也许大雪一来，就封路了。道路开始狭窄，也更曲折，不过坡度并没有想象的大，只是在和对面来的大卡车错车时候稍微降速更小心些了。山势趋高，但不陡，远方的雪山更明显了。松林渐渐更稀落，更多类似白桦树但枝杈细密的高山灌木丛。再往山顶去，只能看到光秃的岩石，间或斑斑残雪。路上经过山上小镇Hemsedal，这里是挪威人度假滑雪的一个地方。大山下，森林边，红房子，黄花地，很是漂亮。山下的蒲公英早就花灭絮飞，而这里却刚刚开得正好。山上山下真是不同季不同天。再前行，道路更笔直了，两边大山岩石顶更陡峭，高山流瀑也不再少见。可以想象，这里已经是山背上的山谷里，有点高原平台的感觉。经过一个高山湖泊，树木已经少见了，满眼是开阔的高山草甸，山坡上散落着星星点点的小木屋，是挪威人夏天度假的小屋。雪山也不再遥不可及，说是雪山，现在夏天也只有残雪而已。湖泊一角，湖水顺山势奔流而下成一小河，湍急冲力十足。路边的指示告诉我，现在已经进入了目的地所在的行政区。我不禁有些疑惑，开过的这近300公里路并没有想象的那么难走啊，是我把困难想象得太大了？继续往前，眼前越来越开阔，公路明显地下坡。转过一道山梁，眼前出现了郁郁葱葱的山谷，望见前面的公路如山上瀑布直直往下坠落，几条“之”字形后隐没在远方的山谷里。我不禁深吸一口气，原来考验就在前方。马上挂了低档，脚虚踩着刹车，向山谷下冲去。慢慢适应了，也没有觉得什么大不了的了，只是在每个急拐弯处格外慢点就是。因为周围并没有那种万丈悬崖，所以感觉也不是那么刺激紧张。偶尔和一辆大卡车错车，看着笨重的大卡如蜗牛般往山上爬行，不禁有点庆幸自己选择这样的路进峡湾而不是相反，不然也得爬山了。不过当时我没有料到的是，第二天的道路竟然比这段路更加惊险。

进到谷中，绿色又包围了公路，但山势也更加陡峭，山间瀑布也越来越多，基本上任何地方眼所及之处都可以发现瀑布。也许是最近很少雨水的缘故，大部分瀑布如带如丝，显得那么潺弱瘦小。当然，轰声四起奔腾无拘的大瀑布也不罕见。终于又拐上了E16，尽管是欧洲公路，但在这山里，基本上和一般挪威山间公路没有太大区别，一样的窄小。公路顺着山势还是向下的，最高限速60公里每小时。我一时有点放松大意，突然前面一辆大卡车开了过来，后面跟着一串大小车，我犹豫间，车也过了错车点，右侧就是岩石壁，我不由马上降速，眼睛瞟前方看看有没有更宽的位置，没有，我只好完全停下来，尽量靠右点，右侧车轮已经压进岩石壁下的小排水沟。轰轰轰，大卡车擦左侧而过，车身已经非常靠近我的车的左视镜，只要卡车司机稍微左打一下方向，估计卡车后部的车体就噌着我的车了。小车轻，被这么大的车在这么窄的地方刮上，我不敢想象后果会怎么样。还好还好，虚惊一场。我等所有车都错过后，才继续上道前行，再也不敢大意了。

差不多已经算到了山下，前面一个转盘，路标上指着“Laerdals-turnelen, 24.5 km”，这便是世界上最长的公路隧道了(一些铁路隧道比这更长)。刚查了资料，世界第二长的公路隧道在中国的终南山，不过明年才竣工，比这个隧道还短6公里半。我没有功夫多思考，车便冲进了隧道。虽然隧道里面有灯光，但猛然进隧道眼睛还是有点不适应，赶忙摘下墨镜，注意前方的来车。隧道里面路还比较宽也比较直坡度也不大，保持速度错车完全没有问题。几公里后，前方出现亮光，我纳闷怎么这样就出隧道了？不过又不象外面光线那么强，近了才发现这是一个隧道里面的洞穴大厅，穴壁有淡蓝色泛光照明，我想，这应该是给司机调整视力，减少单调乏味的一种安全设计吧。在这样似乎漫漫无际的隧道里，这样的光线无疑给人一种慰藉和希望。往前行，这样的大厅共有三个。因为新鲜和好奇，在这24.5公里隧道里的20多分钟驾程并不感觉多么乏味漫长。自己不好停车拍照，从网上找了下面两张照片大家看看。

不起眼的隧道外景