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 海归北京购车指南 |
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作者：游客 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
海归北京购车指南
回国后三个月, 经过一段时间了解, 准备买车.
现在本人没车. 这将是我回国后的第一辆车. 也是我至今为止买的第三辆新车.此车为过渡性质, 以后可能用于公司业务, 也可能成为家庭用的备用车, 或者是老婆的上下班专车. 预算10-40万.
所有价格为厂商报价, 不包含10%的购置税.
基本判断:
国内1.8升以下的车由于产能急剧扩大, 进口关税5%每年下跌, 品牌竞争等原因, 将会有年10%以上的实质价格下跌. 这包括加配置不加价格等销售策略.
1.8以上的车, 在2005左右会有大幅度的降价. 帕萨特主要竞争对手帕萨特的本田将在2004年底前形成20万辆的产能. 宝马, 奔驰, 等高档车回和奥迪形成竞争. 大众全线产品垄断中国市场将彻底打破.
基本结论, 车买得越贵, 跌得越多. 这种跌价是政策性的, 非同日常驾驶磨损的贬值. 所以我的策略是: 购买价值高的车( 国内外差价小的车).
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首先排除不喜欢的价格高的二流品牌:
夏利, 大宇, 现代, 别克, 马自达, 尼桑
值得一提的是别克凯越, 国内喜欢的人不少. 但是总觉得是小字辈的车.
别克君威太大, 不适合中国国情.
马自达M6也是热门. 但我从来不信任Mazda这个二流品牌, 在国内售价也是20多万.
韩国车在北美是10万公里保修可以考虑. 在中国, 不考虑
排除老三样: 捷达, 桑塔纳, 富康
价值不错, 维修方便, 便宜. 但没有个性. 款式太陈旧. 虽然捷达也有ABS, 自动档带气囊, 但开这车, 实在太掉价! 谁让咱还有点虚荣心呢!
排除VAN, 纯进口车和高档车
别克Van和广州本田odyssey
30万多. 都不错. 但Odyssey比北美的要小两号! 为什么要买VAN? 做班车吗? 金杯就行了. 排除.
丰田佳美. 我的最爱! 前一个月问41万, 再问38万. 一个月新车降3万. 不敢买. 而且, 这车比国外高将近100%. 还是bye,bye,bye吧.
广州本田
Accord 26万还要加价3万. 我第二喜欢的车.座过朋友的车, 还不错. 不加价80%买.但加价肯定是不买的. 这里面还有服务的问题. 向汽车这种传统产品, 替代产品多, 卖方市场垄断的东西我一定不买.
奥迪
一直不明白为什么那么多年轻人买Audi. 花钱买老? 今天和朋友座Audi A6, 5个人, 非常不舒服!!! 太挤!!! 内饰及布局和帕萨特几乎没有区别.
高尔夫
国内卖不动
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以下为重点考虑:
丰田威驰可以考虑, 经济, 可靠(?). 但空间稍小, 安全性有怀疑.
郑州Nissan SUV
维护上有忧虑. 规模不完善, 做工太粗糙. 有待时间考验.
北京吉普2500 BJ2021EB 4X4 2003
油耗大 16升/100公里. 比一般车多100%到50%. 小毛病多. 20年历史, 维修保养容易, 成熟. 车宽敞, 安全, 结实. 有个性.
价格便宜, 价值高. Jeep 2500, 4x2只要11.5万.
我特别崇尚Full Size. 实在是不想再开Compact or Small car了.
三菱帕杰罗pajero速跑GLS 3.0 还可以, 但三菱历史上在设计和维护上出的事故实在是太多了. 不敢买.
雪铁龙
不喜欢全系列产品(包括富康), 不喜欢法国车.
宝来 (Bora)
好看, 有朋友买. 但一般普遍评论不值.
帕萨特
属于高档车中价值较高的. 配置高, 舒适, 成熟, 服务好.
缺点是, 1997年车型, 太陈旧. 底盘过底, 不符合中国国情. 太普及. 我好几个朋友都是1.8T. 没有什么个性. 属于比较年长开的车. 不适合我30多的年轻形象. 但仍然是我考虑的重中只重.
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结论: 买Jeep 2500
价值高, 形象也不差, 用途广泛灵活. 缺点可以克服. 油钱贵一些(年10,000以内)也比买贵车便宜.
如果我的分析有重大疏漏, 请大家指正. 我打算春季左右买车了.
作者：游客 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 海归北京购车指南 -- farsky - (3606 Byte) 2003-12-10 周三, 21:14 (2512 reads)
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