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主题: [转帖]一语道破天机:美航选“空姐”为什么不唯美?
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作者 [转帖]一语道破天机:美航选“空姐”为什么不唯美?   
Diamondhorse

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头衔: 海归中将

头衔: 海归中将
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加入时间: 2005/11/01
文章: 4896

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文章标题: [转帖]一语道破天机:美航选“空姐”为什么不唯美? (1988 reads)      时间: 2011-9-08 周四, 22:56   

作者:Diamondhorse海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

[ZT者:乘客的生命重要,还是空姐的三围重要?]


依山留影博客


美航选"空姐"为什么不唯美?美国驾驶员协会媒体发言人一语道破天机:"机上乘务员漂亮与否,与他们所负责的工作无关。"

坐过几趟飞机,明显地感觉,无论中航还是日航,空姐们的年轻、漂美,差不多个个都能髙中三甲;而美国飞机上的"空姐",大多是名副其实的空哥、空嫂、空爷爷、空奶奶,如果不是胸前的牌子,很难说出与普通乘客有什么区别。

一度从职场平等的角度寻求产生这一现象的原因,认为美国航空公司招聘空服人员,严格受到反对性别歧视和年龄岐视的约束,只能谁来招谁,从应聘者中瘸子拔将军了。

谁知,最近全美航空公司1549航班成功迫降哈德逊河面后,美国驾驶员协会媒体发言人詹姆斯•雷在谈及这一事件的经 过时暴料,美国航空公司招收"空姐"之所以不唯"美"(特指漂亮,下同),最根本的原因是基于飞机安全航行的需要,而"机上乘务员漂亮与否,与他们所负责 的工作无关。"

美国是飞机航行历史最悠久、也是当今航空业最发达的国家,美国的飞航经验与处理飞行事故的能力也为国际航空界所公 认。他们的经验表明,组成机组的两部分人员,机长(驾驶员)的作用固然非常重要,但是乘务员的作用也不可忽视,只有双方相辅相存的完美结合,才能更好地实 现飞机的安全航行。

根据长期飞行的经验,美国航空界对飞机乘务员的职责作出了科学界定。如詹姆斯•雷所言:"飞机乘务员首先和最重要的 作用是维护乘客的人身安全,保障乘客不受伤害。……送咖啡和饮料只是他们工作的微小部分。"也正基于此,美国航空公司对乘务员的要求非常严格:乘务员要想 得到证书,必须在紧急疏散程序方面接受系统深入的训练。乘务员要经过美国航空管理局FAA的核准。为了保持身份,乘务员必须每年接受考核,重新认&*@!%证。 1549航班的乘务员们正是按照这个岗位责任的严格要求履行自己的职责,才使飞机迫降后的旅客疏散得以科学、有序地进行,与机长一起创造了举世敬佩的"哈 德逊奇迹"。

据詹姆斯•雷介绍, 1549航班飞机遭遇飞鸟撞击后,机长萨伦伯格是事件中迫降行动组织实施的第一决策人,但机舱内的疏散工作是由机上乘务员组织的,他们"以极其专业的方 式,将全部乘客安全疏散"。当时舱内共有三名乘务员,他们的配置,两名在客舱前部,一名在客舱尾部。位于尾部的那位女乘务员,努力引导乘客向机舱前部运 动,因为飞机尾部在水中吃水很深,要是任何一个后门打开了,河水会很快进入舱内,飞机可能不会漂浮了那么长时间。

1549航班的成功迫降,突显了乘务员的飞行经验对于安全的极端重要性,而这些经验的获得与他们从事乘务工作的年资 也即年龄有关。1549航班乘务员,年资最轻的为21年,最长的有38年,也就是说,他们的年龄,最小的40岁左右,最大的年届花甲了,他们都是经验非常 丰富的老乘务员。换位思考,如果当时机上的乘务员不是他们,换成年岁不大、年资不深的,她们哪来的"非常丰富"的经验,又怎会使用"极其专业的方式"疏导 旅客?结果将是怎样,答案是不言而喻的。这印证了一句老话,生姜还是老的辣。

我们不能把年龄-年资-经验的关系绝对化,但是如果通过数理统计建立它们的关系式,得出的结论一定很密切。可是目前 许多国家的航空公司聘用客机乘务员时爱挑年轻的,在对乘务员进行考核、决定去留时,也存在"唯轻"的倾向,这就使得乘客在他们的飞机上很少看到1549航 班这样年龄段的乘务员了。而美国航空公司的作法恰恰相反,他们招聘乘务员,从未对乘务员的年龄作出什么限制,将应聘者的年龄限定在x x岁-x x岁之间即年轻者一格。

美国航空公司聘用乘务员也绝对不唯美,对应聘者没有性别、身高、相貎之类的要求和限制,更不会像某些航空公司那样搞"裸照"评审,聘用乘务员的质量"完全取决于他们在安全程序方面的表现如何"。这一做法无疑是非常正确的。

单调寂寞的髙空旅行,乘客们非常需要热情周到的服务,但是航空公司不是好莱坞,不是做服装模特,更不是臭名昭著的"皇帝俱乐部",他们不需要依靠美色来吸引顾客;而对广大旅客来说,登上飞机,与其图个匆匆忙忙地欣赏一下过眼桃花,哪如最实惠的平平安安到达飞行彼岸。

飞机乘务员的仪表当然需要讲究,但是他们不是花瓶,别人更不应该把他们当作花瓶来要求、来欣赏。自古以来,恃美生 骄、生惰、生奢而致废业堕落者,不乏其人,贪美误国毁身者也大有人在。说这些,可能扯远了,太重了,聘用一个乘务员不至于出这么大的事儿,但理是这个理 儿。最现实的,希望一些唯美招聘乘务员的航空公司,能从美国航空特别是1549航班的经验中获得一些启示和改进。

作者:Diamondhorse海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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