边走边唱系列:比较美国联航和中国国航的金卡银卡
如果从哪一个更容易获得金卡银卡,好像还是中国国航稍微容易一点,而且获得后再保级也容易。
看看比较:
美国联航的Millage Plus卡:
定级/保级
Premier(相当于银卡)
2.5(4.1)/30 英里(公里)/航段
Premier Executive(相当于金卡)
5(8.15)/60 英里(公里)/航段
中国国航的知音卡:
定级
银卡会员 4/30 万公里/航段
金卡会员 8/50万公里/航段
保级
银卡会员 3.5/27 万公里/航段
金卡会员 7/45 万公里/航段
如果说兑换机票,也好像是国航的知音卡略微合算一些:
美联航好像最少是2.5万英里点数换一个纽约到芝加哥的往返票,国航是2.6万公里点数换一张上海到北京的往返票,好像也是国航略微合算一些。当然了,美联航经常会白送你很多点数。国航就很少送点。所以,也不太容易比。
PS
我前几天从上海飞北京,如果是国航,记1088点,我用的是美联航的卡,记了667点。
February 25th, 2008 at 8:02 am
标题:我估计你在美国本土的消费多少也可以计入美联航的里程
我估算了一下,这类里程卡的积分,相当于购买值的2%。
我用汉莎的MM卡,国航,上航可以积分,也可以用休息室。老乘国航就不能保级了。
February 25th, 2008 at 8:18 pm
标题:校长小学算术忘了?
国航,记1088点,应该是记的公里数吧。
美联航的卡,了667点,应该是英里。如果是这样,就是667×1.6=1067;不过还是少了点。
国航里程兑飞美国商务舱机票比较合算,才要140,000公里(87,500英里),美联航需要90,000英里;但兑经济舱需要100,000公里(62,500),美联航只需要60,000英里.