评书播讲：机毁人亡悬案未解 军统巨头戴笠之死大探秘（转帖）
机毁人亡悬案未解 军统巨头戴笠之死大探秘
字幕： 1946年3月17日下午 ， 上海龙华机场
下午2点，国民党军事委员会调查统计局上海办事处参谋长李崇诗，带着自己的两个亲信，少将特务邓宝光，王一心，冒着大雨准时来到龙华机场。他奉命要在这里迎接来自北平的一位重要人物，同时也是他们的顶头上司，国民党军事委员会调查统计局局长，人称戴老板的戴笠。
然而，一个多小时过去了，依然迟迟不见戴笠专机的到来，李崇诗开始焦急不安起来，如果按时间计算，专机早就应该到达，为什么到现在迟迟不见踪影？李崇诗心中越来越预感到一种不详的征兆，那个素来行踪诡异的戴老板，此时此刻，到底在哪里呢？
戴笠，原名戴雨农，1897年出生于浙江江山县一个普通家庭。 1913年，年仅16岁的戴笠第一次来到了素有国际冒险家乐园之称的上海，开始了他生命中第一次赌注。终日浪迹在鱼龙混杂的上海滩十里洋场，精于心计的戴笠，竟然与上海滩名流杜月笙成了结拜兄弟，戴笠也正是由此，结识了一位日后中国政治舞台上的重要人物-蒋介石。
1928年，已经在上海站稳脚跟的戴笠却悄悄离开，毅然南下广州，成为黄埔军校第六期学生，此时黄埔军校的校长，正是昔日上海滩的旧交――蒋介石。戴笠的命运也从此青云直上，成为民国年间中国政治舞台上的风云人物。
游国立博士，多年来一直从事着民国史研究。戴笠一生神秘的离奇经历，成为无数民国史研究者的研究焦点。20世纪90年代，游国立完成了戴笠全传的写作。
同期声 (中国人民大学副教授 游国立)1927年底，由于国民党内讧，蒋介石被迫第一次下台，当时很多人认为蒋介石完了，但是这个戴笠，对蒋介石始终抱有信心，所以蒋介石下台期间，他还是很勤快地为蒋介石做一些情报工作。
戴笠的确极富远见，他的政治投资也的确放对了地方。下野后短短不到一年，蒋介石再度复出。重新回归政坛的蒋介石，从失败的经历中，深感特务工作的必要。他决定成立一个特务机构来对抗所有与之敌对的势力，那么，谁来作这支特务队伍的统帅呢？蒋介石想到了危难时期一直追随左右的戴笠。
同期声 ( 中国人民大学副教授 游国立)蒋介石有几个候选人，但在面谈的时候，戴笠的一句话很让他感触，当时戴笠说，这可是提着脑袋干的活，我随时准备牺牲，蒋介石说为什么，戴笠当时说，这个活干好了，敌人会把我干掉，要是干不好这个工作你会把我干掉。
经过多次的考察试探，蒋介石觉得，戴笠对自己的确是忠心不二，而且富有胆大冒险的精神，所以倍加重用。戴笠顺利当上了国民党军事委员会调查统计局局长，这个位置可以说是戴笠人生最关键的转折点，戴笠也正是从此，一步步开始了让他自己引以为豪却让国人深恶痛绝的特务生涯。
同期声(中国人民大学副教授 游国立)抗战初期，由于对敌斗争，抗日战争的需要，所以要扩大特务组织，所以在国民党军事委员会下面设立一个调查统计局，简称军统，赫赫有名的军统，就由戴笠担任了常务副局长。由于这个局长贺耀祖是挂名的，所以军统的日常工作都是戴笠来做。
字幕：1946年3月17日下午，重庆军统总部
下午4点，重庆军统总部突然接到上海发来的一封绝密电报：“戴笠和他的专机神秘失踪”
毛人凤，军统少将秘书，戴笠指定的留守军统总部负责人。 接到电报后，毛人凤知道此事非同小可，他马上命令重庆电讯总台向上海、青岛、南京等地的军统特务发出紧急指令，尽全力寻找戴笠和他专机的下落。
从3月17日下午4点到3月18日凌晨，找了整整十几个小时，但是连戴笠的影子也没有找到，戴笠真的失踪了。
字幕：1946年3月18日清晨，重庆蒋介石官邸
必须赶快向蒋介石报告，天刚蒙蒙亮，一夜没睡的毛人凤，急匆匆地来到蒋介石官邸，他必须把这个重大的变故及时报告。从睡梦中被惊醒的蒋介石，他的反映多少让毛人凤有些意外。在听完毛人凤的报告之后，蒋介石一改往日大发脾气的常态，平静的竟然连一句话也没说。蒋介石的反常举动，让毛人凤心里更没了底，他深知蒋介石与戴笠之间关系的微妙，所以他并不敢多问。
沉默了好一会，蒋介石终于拿起电话，向航空委员会询问飞机的去向。当得知飞机确实神秘失踪后，蒋介石命令毛人凤迅速扩大搜索范围，并且一再强调，“活要见人，死要见尸”
毛人凤接到蒋介石的命令，丝毫不敢怠慢，他一边布置各地的军统特务扩大范围继续寻找，同时命令空军立刻派出飞机在重庆、青岛、南京、上海之间空中搜索，寻找戴笠和那架失踪的飞机。
同期声 (中国人民大学副教授 游国立) 蒋介石当时为什么会说出这么一句话了，实际上是可以理解的，因为蒋介石在准备内战，要是戴笠真的死了，这对国民党的军事是极为不利的，但是，蒋介石最担心的结果可能是，怕戴笠落到共产党手里，因为当时在南京的四周，共产党的根据地有许多，所以戴笠无论是主动地投奔共产党，还是被动地迫降在解放区，都对国民党是极为不利的。
所有的搜索寻找没有任何结果，蒋介石最为担心的是，作为国民党情报部门核心的戴笠，如果真的到了共产党那边，后果将会有多么严重。对于戴笠的安全生死，蒋介石却并不十分在意。
字幕1945年，重庆
抗日战争的胜利，让中国的老百姓实实在在的高兴了一回，整个中国似乎即将迎来久违的和平。1945年8月，蒋介石力邀毛泽东到重庆共商“和平建国大事”，国共两党戏剧性地开始了再一次的握手。双方通过共同协商，签定了一个“和平建国”的协议，协议中明确提出，要取消国民党特务机关，实际上，这就等于直接把矛头对准了戴笠统帅下的军统特务组织。
同期声(中国人民大学副教授游国立)抗战胜利以后，蒋介石被迫做出取消特务组织的决定，这是由多方面原因促成的，一方面抗战胜利以后，和平建国，建立多党联合政府，成为一致的呼声，国共谈判期间，共产党也代表民众提出了这个要求，另一方面国民党内部不同的派别也出于不同的考虑，也要求取消特务组织。
因为重庆谈判的提议，打倒特务，撤消特务机关的呼声在全国此起彼伏，戴笠心中第一次感觉到那种莫名的恐惧，那种恐惧并不仅仅来自于全国民众对自己的抗议，还有国民党各派的政敌，此外还有颇有顺水推舟之意的蒋介石。
同期声(中国人民大学副教授游国立)戴笠搞特务组织20多年，干了好多伤天害理的事，因为他特务组织主要对付反对力量，但是，也有相当的对付国民党内部的异已力量，所以在20来年的历史当中，制造了很多影响很大的案件，暗杀了杨杏佛、史量才，吉鸿昌等等，所以可想而知，戴笠包括他的特务组织，是千夫所指，得罪的人很多。
一时间，社会上流传着许多关于戴笠将来计划的说法，有些人相信他会度过危险，继续他的特务生涯，有些人则认为他会退休回家孝敬母亲，陪伴家人，还有一种传说认为，他会被送上军事法庭接受审判。众说纷纭，各种关于戴笠去向的猜测，最终随着后来情势的发展没有一种成为现实。
同期声(中国人民大学副教授游国立)形势的发展，出呼戴笠的预料，虽然他也考虑到国民党蒋介石这种取消特务组织的决定可能是出于无奈，应付舆论。不是蒋介石的本意，所以他采取以不变应万变，拖延时间的办法，刚好抗战胜利以后，这个汉奸案件，敌伪财产案件需要他处理，所以他当时在全国各地巡视检查这些情况。说实在的，蒋介石在当时做出取消特务组织的决定，确实比较高明，第一可以应付舆论，在政治上对自己也有利，第二可以解决军统势力尾大不掉的问题，第三还可以解决戴笠个人实权的问题。
此刻，身在北平的戴笠已经可以感觉到，那种隐隐袭来的危机。1946年3月，借解决军统特务组织的问题，蒋介石亲自发电，催促戴笠速回重庆。戴笠心底越发不安，他已经可以猜测到回到重庆后的结局。
几天之内，戴笠连续收到重庆发来的多封电报，搅得戴笠实在有些心慌意乱，民众反对的呼声和政敌的暗算，戴笠心中其实并不恐惧，真正令他害怕的是，蒋介石很可能会亲自下手来收拾自己。平日踌躇满志的戴笠，此刻似乎跌入出山以来最困难的境地。
字幕：1946年3月16日，青岛沧口机场
一定不能回重庆，戴笠已经准备最后一博。3月16日，戴笠从北平乘专机出发，不过，目的地不是重庆，而是来到了青岛。此刻的戴笠，已根本无暇顾忌蒋介石的命令，他首先必须考虑的是自己的身家安全，他必须为自己的未来作充分的安排。
同期声(中国人民大学副教授游国立)戴笠为什么不顾蒋介石要他尽快去重庆的命令，先去了青岛，两个原因，第一个戴笠深知蒋介石迟早要打内战，内战需要美国海军第七舰队的帮助，运兵、抢占战略要地，交通要道，要是利用个人关系做成这件事情了，戴笠觉的蒋介石可能会改变看法，也就是说，做最后的努力。第二个原因，要是戴笠真的干不成特务头子了，他当时考虑想当中国的海军司令。
偏偏不巧的是，戴笠在青岛要见的美国客人已于当日飞往上海，戴笠扑空了。戴笠决定在青岛休息一夜，与此同时，戴笠给上海的军统参谋长李崇诗发电报，叫他次日下午2点，赶到上海龙华机场接机。
字幕：1946年3月17日上午11点45分 青岛沧口机场
3月17日上午，戴笠踏上青岛飞往上海的飞机。此时此刻的戴笠，的确运气有些不佳，飞机刚刚从青岛起飞，天气就开始变坏。不久，通讯员接到了上海机场发来的消息，因为大雨，飞机无法在上海机场降落，戴笠无奈，只好临时决定，改飞南京。
字幕；下午1点零6分，南京上空
下午，戴笠的专机飞抵南京上空。
然而，南京依然是乌云密布，雷电交加，大雨如注，飞机在南京也无法降落。
1点13分，南京机场突然收到一条自称是“222号飞机正在降落” 的神秘电讯后，再无音讯——
3月19日凌晨，神秘失踪2天2夜的戴笠专机，终于在南京岱山被发现。
同期声(中国人民大学副教授游国立)经过2天2夜辛苦地寻访，军统终于发现，在南京附近江宁县板桥镇附近的一座小山上面，发现了一架失事的飞机，这个山海拔只有200米，军统一帮人马赶到现场以后，现状可以说残不忍睹，飞机、物品、尸骸散乱的分布在半径百米的范围之内，烧地面目全非，但是通过验证，可以确定这架飞机就是戴笠乘坐的飞机。
戴笠专机坠毁南京岱山，紧急电报迅速发到重庆军统总部，毛人凤得到消息，再一次赶到蒋介石官邸，把戴笠的死讯禀告蒋介石。然而，此时此刻的蒋介石，却依然显得异常平静，好象戴笠最终的结局，早已是他预料之中的事。
机毁人亡，几天来让蒋介石牵肠挂肚担心的事，终于尘埃落定。过了良久，蒋介石终于吐出了一句话，“戴笠生也为国家，死也为国家”。
1946年3月21日，国民党《中央日报》、《大公报》、《申报》等多家报纸同时刊出了一条震惊中国的特大消息！国民党军事委员会调查统计局局长戴笠，乘坐222号专机从青岛飞往上海途中，在南京上空因遇大雨，飞机撞山坠毁，戴笠及机上人员共13人全部遇难。
字幕：
戴笠(国民党军事委员会调查统计局局长、陆军少将)
龚仙舫(军统局秘书兼人事处长、陆军少将)
金玉波(军统局专员、帮会工作专家)
徐焱(副官)
马佩衡(英文秘书)
黄顺柏(戴笠好朋友)
曹纪华、 何启义(保镖)
冯振忠(上尉飞行员、正飞机师)
张远仁(中尉飞行员、副飞机师)
熊冲(少尉飞行员)
李齐(通讯员)
李开慈(机工长)
在媒体的对外报道中，明确指出，因为恶劣天气原因影响，戴笠死于飞机失事，但是在民间，却存在各种各样的传闻，很多人对戴笠的死因表示怀疑。
在今天的中国航空博物馆，我们找到了一架美制DC——47飞机，戴笠当年乘坐的就是这样一架飞机，因为不敌风雨雷电，最终导致机毁人亡。事情的真相真的象媒体对外报道的那样吗？长期从事飞机疲劳和防护研究的空军高级工程师齐贤德上校，结合自己多年的经验，对我们讲述了他的个人看法。
同期声(中国航空博物馆馆长 齐贤德)一般来讲，不会发生这种情况，一个就是当时的飞机已经具备了在恶劣气象条件下的飞行，另外一个那就是事先地面的调度，包括地面的指挥，告诉飞行员如何避免在复杂条件下的飞行，如何在复杂条件下起飞或着落。
那么，到底天气恶劣到什么程度，才能导致DC-47飞机的坠毁呢？
同期声(中国航空博物馆馆长齐贤德)气候恶劣天气导致飞机坠毁，有几个方面的因素，雷击或者叫电击，在雷爆云附近飞行，或在穿越雷爆云的时候，可能会遭至于雷电或者静电的打击，那么这样你会造成设备的损坏，无线电通讯系统的损坏，或者造成飞行员生理的损伤，这些问题严重的时候，会导致飞机的坠毁。
但是问题是，飞机在青岛起飞前，戴笠就叫飞行员多加了油，戴笠当时就有因天气不好，飞往其他地方的思想准备。如果当时南京上空有雷爆云，戴笠不可能不顾安全，强行叫飞行员穿越雷爆云区。
同期声(中国航空博物馆馆长 齐贤德)飞机带有很多油，如果南京天气不好的话，他可以转场到别的地方去着落，它不会在南京复杂的气象条件下强行着落，所以这也是我们认为不是天气原因造成的一个依据之一。
如果不是天气恶劣造成的原因，那么会不会是因为驾驶操作失误，从而导至戴笠乘坐的飞机坠毁呢？
同期声(中国航空博物馆馆长 齐贤德)应该讲，驾驶专机的飞行员都是经过严格筛选的，具备各种气候条件下飞行的能力，那么这种飞行员应该说，在一般情况下，不会发生操作失误，导致飞机坠毁的情况。
这是一张1946年的国民党《中央日报》，当时的中国空军人员，完全是在美国接受全面的技能训练，戴笠专机配备的飞行员，更应该是经过选拔的优秀人员，似乎也不可能犯操作失误那么低级的错误。
同期声(中国航空博物馆馆长 齐贤德)40年代，国民党飞行员训练应该是比较充分的，因为他们很多飞行员都是送到美国全面培训的。
如果排除掉天气和飞行员的原因，那么有没有可能是因为DC-47飞机本身的性能故障，而最终造成戴笠的机毁人亡呢？
同期声(中国航空博物馆馆长 齐贤德)C—47飞机是美国道格拉斯公司生产的DC —3的改进型，DC—3是个民用运输机，也可以做为客机来使用。
自1946年，DC——47飞机有了70多种改进型，一共生产了10928架，是历史上生产制造最多，使用范围最广的运输机。
同期声(中国航空博物馆馆长齐贤德)那么第二次世界大战初期，美国为了在战场上运用这个运输机，那么就把它进行了改进，取名叫C—47，这是第二次世界大战欧州盟军的主要运输机，那么它的质量应该是当时世界一流的，(插飞机资料画面)包括它的机体，它的发动机，它的无线电通讯系统等等，都是世界一流的，所以从飞机的本身来说，那么应该说是很好的。
如果把天气恶劣，飞行员的驾驶技术，飞机的性能，这些所有的客观原因都排除在外，那么又会是什么原因，导致了DC-47飞机的坠毁呢？也许正象很多人猜测的那样，戴笠的死亡并非简单的飞行事故，而是有人谋杀。
戴笠长期从事特务工作，杀人无数，仇家遍及天下，想杀戴笠的人大有人在！那么究竟是谁谋杀了戴笠？是谁有这么大的本事制造了这起天衣无缝的坠机阴谋？又是谁把这场弥天大案掩盖得如此巧妙呢？
1946年3月，一封封电报接二连三从重庆国民党调查统计局电讯总台发往北平，蒋介石一再督促躲在北平的戴笠速回重庆，参加由他亲自主持召开的撤消军统特务组织的重要会议。心存顾忌的戴笠，心中愈发忐忑不安，他不敢应答蒋介石的再三催促，而是乘专机飞往青岛，继而转道上海，不知是运气不佳，还是气数已尽，戴笠专机在途中遭遇风雨，最终在南京戴山坠毁。
因天气恶劣导致飞机坠毁摔死，戴笠的死因似乎已有定论，但是没过多久，各种各样的猜测却越来越多，戴笠的死因变的越发扑朔迷离。
如果把天气恶劣，飞行员的驾驶技术，飞机的性能，这些所有的客观原因都排除在外，那么又会是什么原因，导致了DC-47飞机的坠毁呢？也许正象很多人猜测的那样，戴笠的死亡并非简单的事故，而是有人谋杀。那么，究竟又是谁谋杀了这个素以暗杀闻名的戴老板呢？
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)最有机会下手谋杀戴笠的是他的随行人员，那么在飞机上的随行人员，有他的手下军统的官员，有他的保镖，有他的翻译，还有他的好朋友。那些人跟戴笠的关系非常好，他们没有什么仇恨，更不至于要去同归于尽。
掀开民国特工史，戴笠绝对是一个非常引人注目的人物。关于他的神秘的死因，更是无数研究者苦心猜测的谜题。北京体育大学副教授吴光远，多年来对戴笠的研究一直抱有浓厚的兴趣。
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)另外就是机组人员，那么这些机组人员包括，驾驶员、机戒师都是由空军方面来安排，他们都是一些技术的工作人员，他们对政治参与很少，他们没有必要，也不可能和戴笠有什么深仇大恨。
如果机组人员和随行人员都没有谋杀戴笠的可能和动机，那么究竟是谁最有可能，最有机会谋杀戴笠呢？
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)最有可能，最有机会对戴笠下手的是青岛机场的工作人员，因为当时这段时间对于戴笠来讲是失控的，这个飞机是失控的。戴笠平时干的坏事太多，他是杀手，中国头一号政治杀手，那么他可能会得罪了很多人，有很多的仇家千方百计，寻找机会要把戴笠干掉，那么这个时候，对他的仇家来讲，是最好的机会。
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)青岛机场对戴笠来讲，戴笠是控制不住的，那么这时候他的仇家，还包括他的顶头上司蒋介石，还包括军统内部一些跟他有瓜葛的人。这个时候是最好的下手机会，我个人认为，如果要是谋杀，那么这个时候是最好的，最合适的机会。
那个真正的幕后操作者究竟是谁？是谁有这么大的本事制造了这起天衣无缝的坠机阴谋？又是谁把这场弥天大案掩盖得如此巧妙？难道真的象很多人猜测的那样，谋杀戴笠的也许正是他的顶头上司――蒋介石。
同期声(中国人民大学副教授游国立)戴笠和蒋介石两个人的关系，应该说都是很简单的，蒋介石对戴笠的重用，戴笠对蒋介石的忠心不二，言听计从。两个人的矛盾冲突发生在抗战胜利以后，取消国民党特务组织这个时期。蒋介石担心戴笠会采取什么反击的措施，先下手为强，再加上戴笠确实是强力部门的领袖，而且还掌握着军事力量。再加上戴笠又和美国经常私人之间搞关系，这些都是蒋介石不满意的。
戴笠素来行踪诡秘，在公众场合几乎很少露面。他精于心计，极其善于揣摩蒋介石心思，所以蒋介石常把一些棘手、敏感、微妙的问题交给他处理。不可否认，戴笠是蒋介石最能干最信任的心腹，但蒋介石对戴笠却始终心存防范，戴笠至死也不过是个军事委员会下属的调查统计局局长，少将军衔。
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)蒋戴关系经历了一个相互利用，相互依靠，到最后相互猜忌，甚至相互提防这么一个演变过程。一开始的时候，戴笠追随蒋介石，希望从蒋介石那里得到政治靠山，为自己的飞黄腾达提供一个有利的保护。那么蒋介石想利用戴笠的这种忠心和才干，来维护自己的统治地位，所以说，一开始是相互利用相互依靠，那么到后来，蒋介石发现，戴笠的势力越来越大。
1942年，煞费苦心的戴笠特意邀请蒋介石参加军统特务组织成立10周年纪念大会，戴笠的本意是通过大会，展示军统的庞大实力，从而向蒋介石邀功，然而，戴笠却没想到，结果是适得其反，引来的却是蒋介石对他的猜忌。
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)戴笠的势力非常大，他的军统特务们，只听戴老板的，不听蒋介石的，任何人都不放在眼里，而这个时候戴笠的队伍，特务它也是军队，它的人数已达到数十万之众，而且青一色美式装备很可怕，所向披靡。那么这个时候，蒋介石很担心养虎遗患，从这时候开始，蒋介石就可能蒙生了干掉戴笠的想法。
蒋介石对戴笠的猜忌，常常让他有一种“鸟尽弓藏”的酸楚之感，未雨绸缪，戴笠不得不为自己的未来做充分的安排。
同期声 (北京体育大学副教授 吴光远)戴笠他自己也很担心，他知道蒋介石开始对他猜忌了，当时蒋介石派了他的一个诗从叫唐纵，派到军统局做帮办，明为帮办，实际上是监督，戴笠也很担心，所以他有一句话“如果不死在共产党的手里，早晚会死在委员长手中”。死在委员长手里，他也很清楚，蒋介石心理想什么。
戴笠利用各种手段力图改变自己的被动局面，但是他的努力并没有起到明显的效果，随着时局的发展，蒋戴之间的矛盾也越来越凸现出来。
同期声(中国人民大学副教授游国立)蒋介石要应付舆论，要取消特务组织，这样戴笠的去处问题就突显出来了。戴笠为了个人前途，先谋求警政部长这个位置，但是蒋介石没同意，戴笠又想当海军司令，这更引起蒋介石的不满。更何况戴笠利用私人关系去跟美国拉关系，这是个敏感的问题，戴笠的这些动作举措更增加了他对戴笠的猜忌。
除了拥有特务武装数十万人，戴笠还掌控着国民党高层统治集团的黑幕。戴笠呼风唤雨的能量在蒋介石政府中，没有谁能与他相比。而戴笠和美国人的关系，更是蒋介石的一块心病，蒋介石已经无法容忍戴笠在政治上继续扩张下去了。
同期声(北京体育大学副教授 吴光远 )戴笠和美国人的关系，也超过了蒋介石和美国人的关系，而美国人是蒋介石的后台老板，蒋介石在中国要进行统治，他必须借助美国人的物资、军事还有政治力量。那么戴笠在美国人眼里，美国人很看重戴笠的，如果真有一天，戴笠想要成为中国的太上皇，超过蒋介石，那么蒋介石很担心，美国人会支持戴笠。
当蒋介石得知美国人要支持戴笠出任海军司令的消息后，更加恼火，戴笠联合美国人，目标无疑是要来对付自己，此时的蒋介石已经深深感到，戴笠的存在，已经对他构成了严重的威胁。也许是蒋介石怕戴笠在美国人和他之间制造麻烦，于是干脆制造一起天衣无缝的飞机坠毁事故，让戴笠永远地消失，从此断了美国人让戴笠出任海军司令的念头，也解决了戴笠对自己的威胁。这是一种看似非常合理的解释，事情的真相是否如此呢？
戴笠死后，戴笠的儿子多次上书，要求追查谋杀戴笠的凶手，但每次上书都被蒋介石挡了回去。
1949年3月21日，对戴笠死因始终心存怀疑的军统少将特务沈醉，再一次来到岱山飞机坠毁现场，重新调查收集飞机坠毁的情况和寻找现场遗失的东西。这一次，沈醉得到了新的线索，当地老百姓把一个鞘柄烧毁，但剑体依然寒光闪闪的宝剑交给了沈醉。
同期声(中国人民大学副教授 游国立)这柄宝剑的出现，可以说增加了戴笠死因的一个疑点，这也是当时沈醉等一帮特务所怀疑的，因为这把宝剑有一个相当复杂的故事在里面。
这把宝剑究竟属于谁所有？为什么会出现在戴笠的专机上？它的背后到底隐藏了些什么秘密呢？
1948年，也就是戴笠死后两年，国民党保密局在一份呈送蒋介石的绝密文件中，指控戴笠是被北平军统站站长马汉三所谋杀。
同期声(中国人民大学副教授 游国立)要说马汉三这个人在军统里面的名气是很大的，他长期在北方搞情报工作，因为深得戴笠的信任，也干出了一些成绩，所以地位越来越高，担任过兰州工作站站长，宁夏缉私处处长，抗战胜利以后，又被戴笠任命为军统北平站站长。
多次受到戴笠提拔重用的马汉三，为什么要恩将仇报谋杀他的顶头上司戴笠呢？
为了躲避面见蒋介石，戴笠不得不借各种名义拖延时间，在全国各城市上空飞来飞去。 1946年3月，戴笠来到北平，他特意来到北平第一监狱，提审大名鼎鼎的日本女间谍川岛芳子，戴笠本想通过川岛芳子原来的关系，加强北方特务组织，却没想到，从川岛芳子口中，却说出了一个令戴笠震惊的秘密。
同期声(中国人民大学副教授 游国立)在狱中的川岛芳子为了挽救自己的生命，向戴笠交代了一件大事情，说军统北平站站长马汉三在抗战的时候被捕叛变，川岛芳子还说，前不久，马汉三还从他家中搜走了一把九龙宝剑。
川岛芳子提到的宝剑就是沈醉在坠机现场找到的那把宝剑，这把宝剑本来是军阀孙殿英盗窃慈禧墓时得到的宝物，孙殿英本想通过戴笠把宝剑献给蒋介石，但是由于当时战乱，戴笠就托马汉三替他暂时保管。
同期声(中国人民大学副教授 游国立)马汉三深知这把九龙宝剑可是无价之宝，所以他想利用战乱的形势，观望一段时间再说，要是情况有所变化的话，他就拥为己有，意想不到的是， 1940年，马汉三在张家口活动的时候，被日军逮捕。
落到日本特务机关手里，自知必死无疑的马汉三，为了活命，不仅供出了所有知道的情报，而且献出了价值连城的九龙宝剑，马汉三后来被日本特务机关秘密释放，重新回到国民党军统工作。时刻关注宝剑下落的马汉三，得知宝剑藏在日本女间谍川岛芳子家里，日本人投降后，马汉三迅速逮捕了川岛芳子，并从她家中搜出了宝剑。
戴笠进一步对马汉三进行了秘密调查，他发现这位一直颇受自己重用的下属，竟然还有贪污的劣迹。此刻的戴笠对马汉三已经心存不满，但是自己既要对付蒋介石，又要和一心要置自己于死地的政敌对抗，同时还要处心积虑与美国人拉上关系，为自己的前途铺路，他实在无法分身来收拾马汉三。经过反复琢磨，戴笠最终想出了一个缓兵之计，而马汉三对此的表现，似乎也颇识时务。
同期声(中国人民大学副教授 游国立)马汉三很聪明，痛快地把宝剑交出了，并且为了迷惑戴笠，也给自己留有退路，他还给戴笠送了好多的金银财宝、古董、字画，其目得就是为了拖延时间，好稳住对方。
为了稳住马汉三，戴笠又设一计，故意把自己留给马汉三上司的一封信，托马汉三转交，以表示继续信任马汉三。戴笠估计马汉三将会偷看信的内容，因而在信中露出将重用马汉三的口风，以稳住马汉三。
果然，没出戴笠所料，马汉三偷看了戴笠留给他转交顶头上司的信，但是，马汉三并非等闲之辈，他已经看出戴笠是在放烟幕弹，戴笠早晚要收拾他，他的下场是必死无疑。只有破釜沉舟杀死戴笠，自己才能平安无事。
向来飘忽诡秘，神出鬼没，对自己行动路线十分保密的戴笠，为了稳住对方，这一次故意把自己将去青岛的消息透露给马汉三。但是机关算尽的戴笠，至死也不会想到，正是因为这封自认为足以稳住马汉三的信，却最终引来了机毁人亡的灭顶之灾。
月16日上午，戴笠从北平出发，登机赶往青岛，随行还特意带上了那把价值连城的九龙宝剑。曾经实施过无数次石破天惊暗杀行动的戴笠，此时竟然毫无觉察，死亡的阴影正一步步向他逼近。
同期声(北京体育大学副教授吴光远)马汉三想对戴笠下手，那么他必须寻找戴笠的弱点，戴笠的弱点，一个致命的弱点，就是风流成性。马汉三就抓住这一点，他就在他身边的工作人员当中，找到了一个非常合适的人选，他的机要秘书，也是军统人员特务刘玉珠，又漂亮又年轻，那么戴笠可能喜欢。那么马汉三就把刘玉珠安排在戴笠身边，照料戴笠的生活，戴笠一看刘玉珠又年轻又漂亮就很喜欢，同时她也是军统的人，戴笠觉得比较可靠，那么也就带着她从北平到天津到青岛。
不巧的是，戴笠在青岛没有遇到他约见的美国客人，于是决定在青岛过夜，次日赶往上海。但是也就是在这一天晚上，刘玉珠奇怪的消失了。
同期声(北京体育大学副教授 吴光远)但是在青岛上飞机的时候，刘玉珠就没上飞机，就没跟着去，那么这个时候就有人分析了，很有可能刘玉珠在青岛机场上，对222号飞机动了手脚。
字幕： 1946年3月17日，青岛沧口机场
事实上，戴笠启程当天，刘玉珠一大早就悄悄来到机场，以她军统华北督导员的身份作掩护，以检查“安全”为借口， 很容易登上了戴笠的专机。乘人不备，刘玉珠迅速将一颗高爆力定时炸弹放在戴笠的专机上。随后，便若无其事地消失在茫茫的晨曦里 。
3月17日下午，当毛人凤从重庆发来“戴笠和他的专机神秘失踪”的查询电报后，马汉三仍然不敢相信这是真的，一个无比强大的对手终于被自己闪电般一击，打翻在地。
关于戴笠的死因，还存在这样一种说法，戴笠是被美国特工谋杀的。1945年，日本投降后，美国战略情报局探听到，戴笠要对过去所有与日本人合作过的中国人进行一场屠杀大清洗，情报局所有的人都认为，这将是一场没有正义的大流血，必须制止这场屠杀大行动。
美国战略情报局得到戴笠将在青岛住夜的情报后，迅速指示在青岛的美国特工，秘密在戴笠乘坐的专机气压计的保险丝上做了手脚。戴笠坠机摔死后，一位美国间谍用品发明专家认为，戴笠乘坐的飞机里有一种气压计的保险丝被做了手脚，这位美国专家坚信戴笠是这么被谋杀的。
同期声(中国航空博物馆馆长齐贤德)飞机上的保险丝是很多的，比如设备电路系统它有保险丝，那么保险丝失效以后，会导致设备的工作故障，比如应急操纵系统，向起落架，向油箱口盖等等，那么这些要害部门出现问题以后，会对飞机的安全造成一定的影响，但是保险丝本身并不会造成飞机爆炸，那么除非专门安装了特殊的自爆装置。
时至今日，六十年前发生在南京上空的那次神秘的坠机事件，还流传着各种各样的版本和说法。造成DC-47飞机坠毁的真正原因，至今仍然是个未解的悬案，关于那个素以暗杀闻名的军统巨头戴笠的真正死因，至今仍然没有定论。
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戴笠死后，蒋介石并没有撤消军统特务组织，只是把国民党军事委员会调查统计局改名为保密局。
1948年9月，马汉三、刘玉珠在南京被秘密处死，罪名是贪污而不是谋杀。
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