中国官方对日态度突然变脸：中国扣押日本28万吨轮船 赔偿中方公司二战损失。
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中国官方对日态度突然变脸：中国扣押日本28万吨轮船 赔偿中方公司二战损失。
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197408
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时间: 2014-4-20 周日, 17:01
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197408
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连续几天，俄罗斯轰炸机绕日本本土密集续航，俄日关系降到冰点，一向不趁火打劫的中国突然对日本通过法庭发难，好像说，中俄对日可能有大动作。
下午看报道日系汽车从占中国汽车市场24%份额跌到去年的16%，拱手将老大位置让给了德国和中国本土车系，丧失了20多年因为中日政治亲善累积的能量，各日系公司摩拳擦掌要在北京国际汽车展大显身手希望夺回份额，可惜了，不可能了啊，只是民间制裁就让日本诚惶诚恐，如果官方加入到制裁队列怎么办呢？哎，卿本佳人奈何做贼啊。
出来混，是要还的：
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中国扣押日本28万吨轮船 赔偿中方公司二战损失
2014年04月20日 12:36
来源：京华网
香港《文汇报》记者从中国民间对日索赔联合会会长童增处确认，上海海事法院已通知律师，昨天（19日）下午正式将日本三井株式会社一艘28万吨的轮船扣押，作为赔偿原中国中威轮船公司在二战期间遭受的财产损失。
香港《文汇报》记者从中国民间对日索赔联合会会长童增处确认，上海海事法院已通知律师，昨天（19日）下午正式将日本三井株式会社一艘28万吨的轮船扣押，作为赔偿原中国中威轮船公司在二战期间遭受的财产损失。
2007年底，上海海事法院对一起延宕20年的诉讼案件作出一审判决，判决被告日本商船三井株式会社赔偿中方原告29亿余日元，折合人民币约1.9亿元。
这起案件肇始于上世纪三十年代，当时的“中国船王”陈顺通将两艘轮船借给一家日本公司，轮船在日本侵华战争期间神秘消失。此后，陈家三代人相继在日本东京、中国上海提起诉讼。
据媒体此前报道，原中威轮船公司创始人陈顺通的孙子陈震、陈春诉称，大同海运株式会社从1937年8月起再未支付租金，并在合同约定的还船日期之后仍占有和使用两艘货轮，直至其沉没，要求大同海运株式会社赔偿其经济损失。
法院认为，从租约期满起至两轮沉没期间，大同海运株式会社属于非法占有两艘货轮，应对船舶所有人实际造成的经济损失承担侵权赔偿责任。
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