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#1: 招商引资：宿（州）-淮（安）铁路 (1790 reads) 作者: tsenven,

时间: 2009-2-26 周四, 11:32
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作者：tsenven 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

一、项目名称：
　　宿（州）-淮（安）铁路
　　二、所在地区：
　　安徽省宿州市
　　三、项目背景：
　　本项目主要位于宿州市境内，介于京沪铁路和新长铁路之间，本线的修建开辟了淮北与苏北地区的便捷通路。对于路网功能的改善和沿线地区国民经济的发展有着重要的作用。
　　本线主要影响区域为安徽省和江苏省北部地区。该区域有宿州、蚌埠、淮北、阜阳、亳州、宿迁、淮安、盐城、连云港、徐州等九地市及其所辖28区23市19县。总面积91084平方公里，现有人口5969万人，占安徽、江苏两省总人口的43.4%。2010年及2015年区域内人口将分别达到6387、6614万人。
　　本项目地处淮海经济区，是我国最具有发展潜力的地区之一。淮北地区矿产资源十分丰富，是我国重要矿业基地。而苏北地区资源较缺乏，电力严重不足。本线的修建将有利于淮北地区的煤炭就近调入苏北地区。
　　四、项目建设规模及内容：
　　该项目全长203公里，总投资30亿元。本线按国铁II级铁路标准进行建设，建设工期暂按三年考虑。
　　五、投资估算：
　　代管方案预估算总额280726.40万元，技术经济指标1474.02万元/正线公里。其中：静态投资268005.84万元,技术经济指标1407.22万元/正线公里。
　　自管方案预估算总额288188.73万元,技术经济指标1513.20万元/正线公里;其中:静态投资271530.90万元,技术经济指标1425.73万元/正线公里。
　　资金筹措暂按自筹资金和贷款各50%考虑。
　　六、项目进展情况：
　　该项目初步可研报告已由铁路第一设计院编制完毕，并分别报送安徽、江苏两省发改委，安徽省发改委态度明确表示支持，要求进一步落实线路走向。项目初步可研报告已于2004年10月23日由国家地方铁路协会组织专家进行咨询，目前正在修改完善。初步路线定为:京沪线上符离站向东经灵璧北、泗县北（约3-5公里处）至江苏泗洪。
　　七、合作方式：
　　合资、合作、独资
　　八、经济效益和社会效益分析：
　　项目从全部投资角度进行国民经济评价，经济内部收益率(EIRR)为12.79%，当社会折现率为10%时，经济净现值(ENPV)为15898万元，各项评价指标均大于其基准值。同时，本项目的修建将完善区域交通条件，促进国铁运量增长，刺激地方经济发展。从国家整体角度和宏观经济分析看，本项目是可行的。
　　九、联系方式：
　　联系单位：宿州市发展计划委员会　　宿州市招商局
　　联系人：尹成民　张家省
　　联系电话：0557－3053882　0557-3042966
　　传　真：0557-3022549
　　E－mail:[email protected]

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