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[资料]外籍自带车回国价格比较
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作者
[资料]外籍自带车回国价格比较
科尔沁草原殿下
头衔: 海归少校
声望: 博导
性别:
加入时间: 2007/03/04
文章: 2263
来自: 哲里木盟科尔沁左翼中旗木里图苏木爱搞不搞嘎差
海归分: 25873
标题:
[资料]外籍自带车回国价格比较
(5350 reads)
时间:
2010-1-12 周二, 21:34
作者:
科尔沁草原殿下
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
大贸车
【名词解释】
大贸车:是指通过正规海关进口的车辆,而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。
【大贸手续】
大贸手续:是指国家批准进口的经过海关缴足关税,消费税,增值税的进口车。
【特点】
必须用进口许可证报关(三资企业有进口许可证),有海关货物进口证明书,有进口港的商检证。目前进口车入关到个人购买之间,需要交关税(目前是28%,即将降低到25%),增殖税(17%),消费税(根据排量的累进税率),一辆进口车,其综合税率基本相当于整车价格的70%,这也是大贸手续的进口车,车价居高不下的原因。
小贸车,又名外商自带车!
是指国家为鼓励投资,对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业,每年都有一定的关税打折的国外车入境配额,这样的车业内称为“小贸车”,正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照,一年之后才可以正常更名过户!
以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润,但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知,也导致了小贸车市场价格越来越透明化, 无法冒充大贸车销售。
也许在很多人的印象里, 小贸车是黑车, 或是无法挂牌的“非法车” ,但这种想法绝对是错误的! 小贸车入关因为是通过正规的入关程序, 包括了含外商护照复印件在内的所有手续,所以不存在无法挂牌的问题的!(这个问题,去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。
在此, 简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势:
优势
1.价格!因为在关税上打折, 所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五!
2.同年的中国自用车和美国自用车相比,美国自用车的里程仅仅是中国自用车的一半! 拿美国来说:根据一组数据显示, 08年, 美国总人口在4亿左右, 美国自用车数量在2亿辆以上。其中排除老人和儿童, 平均下来每个家庭都有2辆以上的汽车!(在国外修改里程表属违法!)
3.车况好! 国外汽车的价格便宜是众所周知的,08年美国人均GDP在7.5万美元左右,是中国人均GDP的25倍左右!所以就导致了外国人平均3-5年换一辆新车,更有1-2年就更换的。而国外的路况照比国内来比较,底盘磨损也更加少一些, 还有国外的保养技术也更为先进。
4.无事故车!法律不允许事故车翻新的情况除外,国外车辆保险保赔数目都很高,往往一点小事故的赔偿款就够买辆新车的了。
5.比正常亚洲版车,更多配置! 专业一点的车辆爱好者都知道,全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版,而亚洲版的绝大多数的厂商因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置!
6.能买到很多个性化, 在中国未发售的非大众主流车、限量版车。
劣势:
1.一年的监管期,期间只能挂外地牌照。一年之后才能更名过户。
2.里程表,导航等等是英文(不过现在很多4S店都可以升级改版)。
程序:
大贸以个人的名义是操作不了的 我告诉你小贸怎么做吧
首先 个人进口汽车的确是必须以私人物品的方式进行进口的 那么以私人物品方式进口的车辆 也的确需要外籍人士和驻外人员才有资格做得 如果你不是以上人员的话 并不代表你就一定不能做了 你可以花钱买配额 外买外籍人士和驻外人员的配额 目前市场价一个配额是5万-10万元不等 但是你得有门路才行 有了配额 最好要弄到质量保证, 也就是我们所说的3C 如果没有的话我后面会告诉你 你会再多花一笔钱 有了配额和相关手续后(你可以咨询报关公司你需要提供什么,其实你买配额的时候卖你配额的人也会告诉你,但是提前问问报关公司最好)找家报关公司为你申报 私人物品的进口 因为报关毕竟你个人是做不了的 报关公司会为你报检 报关 报关后会出税单 汽车的税目前是 关税25%和增值税17% 这不是简单的累加哦 税金的计算公式是 税金=货值X25%+货值X25%X17%+货值X17% 交完税后海关放行 公路用车辆必须上线验车 如果你有3C的话 验车费只有几千元 如果没有3C的话验车费会高达5万元左右 验车完成后你在当地办理临时牌照 就可以把车开回你的家所在的城市了 然后在当日办理牌照就可以了 不过落户却要等一年以后 因为一年内是海关的监管期 但是之前你要结算清报关公司的代理费用 报关报检的代垫费用 就会高达几万元 毕竟法检费用是你货值的0.15% 你车越贵费用越高 再加上港杂费 堆存费 搬移费什么的 还有报关公司收的代理费 一共也需要几万元。再告诉你通常海运费不会特别高 但是保费是你货值的0.15%,而且海关征税的时候你的货值是加上运保费后的价钱.大概就是这样了
作者:
科尔沁草原殿下
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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[资料]外籍自带车回国价格比较
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科尔沁草原殿下
- (2086 Byte) 2010-1-12 周二, 21:34
(5350 reads)
hi
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信仔
- (30 Byte) 2012-1-17 周二, 21:33
(199 reads)
请问殿下
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海道
- (48 Byte) 2010-1-13 周三, 02:11
(471 reads)
3C是中国政府对进口车执行的审查标准,政府有个目录,在目录上的车型都是通过了
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科尔沁草原殿下
- (29 Byte) 2010-1-13 周三, 11:46
(462 reads)
美国GDP 2008 7.5万, 3-5年换一台车 ??
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楚男
- (172 Byte) 2010-1-12 周二, 22:46
(581 reads)
3-5年很正常!
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我是驹
- (278 Byte) 2010-1-13 周三, 04:09
(479 reads)
你歪扯, 多少国内读者读了他的转载,会意识他只是提到有关
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楚男
- (67 Byte) 2010-1-13 周三, 04:56
(458 reads)
但是普通的美国家庭的确是3-5年就换车!
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我是驹
- (0 Byte) 2010-1-13 周三, 05:35
(442 reads)
hello, anybody home, 美国”普通人“3-5年就处理掉旧车,买一部新车,
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楚男
- (94 Byte) 2010-1-13 周三, 05:45
(437 reads)
美国数据在 bts.gov.
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chinokino
- (246 Byte) 2010-1-13 周三, 06:25
(884 reads)
谢谢资料,我正准备查找此信息,如果再有人 argue 的话,
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楚男
- (224 Byte) 2010-1-13 周三, 07:33
(442 reads)
美国人有钱,3-5年换新车. 的确是这样的呀!
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我是驹
- (0 Byte) 2010-1-13 周三, 09:00
(428 reads)
你是装撒,还是不懂英文,有人都吧 link 给你了,去看看,乖
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楚男
- (15 Byte) 2010-1-13 周三, 09:09
(433 reads)
瞧把你给急的。。。
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我是驹
- (0 Byte) 2010-1-13 周三, 09:33
(356 reads)
不急哪有你丫, 你这个反对美国政府的败类
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楚男
- (0 Byte) 2010-1-13 周三, 09:40
(276 reads)
他是北美龟, 不是美龟
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前无古人后无来者
- (91 Byte) 2010-1-13 周三, 01:19
(471 reads)
那是资料,是转帖
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科尔沁草原殿下
- (0 Byte) 2010-1-13 周三, 00:18
(374 reads)
搞个假名字转贴到其他地方多好,瞎说没人管。 不要像国内的有些
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楚男
- (49 Byte) 2010-1-13 周三, 01:44
(364 reads)
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