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 “千年等一回”—美国也遇“流量控制” |
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风动石
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头衔: 海归中校
声望: 讲师
加入时间: 2008/07/13
文章: 330
海归分: 49070
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作者：风动石 在 海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
在中国飞航，经常遇到飞机晚点起飞，机场给出的最经常理由叫做“流量控制”。流量控制的定义是：“为保证最有效地使用空域，对进入给定的空域、沿给定的航路或飞向一个机场的交通流量进行调整的方法。：本来是一个正常术语，现在成为中国航空“歪嘴和尚”的一个航班延误借口。
根据本人经验，大概每3次国内航班飞航，会遇到1次“流量控制”，轻则推迟起飞30分钟，重则数小时，甚至取消航班。如果是在候机室“被流量控制”，还可以走动一下，喝喝咖啡。可怕的是有时要在又闷又热的机舱中等候，个中滋味，哪一个“bitter”了得！有次在机舱中等了4个多小时才起飞，所有乘客汗流浃背，个个拿不同东西当扇子扇风。
据说国内“正部级干部”如果乘机履行，可以优先起飞，其他航班必须“流量控制”等待。中国是“官本位”政治，“正部级”不断增加（就像中国的“院士”不断增加那样）。有时由于下属们的热情马屁，宴会迟迟不能结束，“正部级”不得不推迟起飞，“流量”也就越“控制”也长时间了。
就像“有关部门”你永远不知道是指那个部门，“流量控制”的真正原因也是秘而不宣的。上次看报道，俄罗斯也曾有过航班“流量控制”等待一个推迟起飞的州长。机长虽然抗争无效，媒体的力量却迫使州长事后道了歉。希望“俄罗斯的今天是中国的明天”。
8月25日，从旧金山飞夏威夷，突然也遇到了一次“流量控制”。听着优美的HULA舞曲，透过机舱眺望，碧波万顷的太平洋，海天一色，湛蓝无垠。心情大好的机长可能手里加了点劲，多给了些油，发现我们可以提前15分钟到达目的地机场。他于是很愉快地宣布了这个消息。但是快到时，机长突然广播，由于副总统拜登先生的飞机正在降落，我们基于“流量控制”必须盘旋10-15分钟等待。
美国副总统一职本来是非常清闲的。说白了，就是预防总统因为某种原因在任内“over”而设的备位。拜登先生却是大忙人，刚刚在北京“姚记炒肝”吃完炸酱面，又匆匆赶赴夏威夷检查APEC 2011 的筹备工作。
对于这次难得的美国“流量控制”，机长没有忘记说明“因给大家造成的不便，副总统先生要我代为表示歉意”。
拜登也就为机长提前进入夏威夷空域产生的问题买了单，这个机长就没有宣布了。
飞机盘旋12分钟后下降了。
作者：风动石 在 海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 “千年等一回”—美国也遇“流量控制” -- 风动石 - (1376 Byte) 2011-8-28 周日, 03:24 (1952 reads) - 同样是流量控制， -- 高树 - (65 Byte) 2011-8-28 周日, 12:38 (365 reads)
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