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咱们海归老坐飞机,聊聊东航18个航班的返航事件吧,这事闹的够大的,不但与乘客安全攸关,也关系到企业体制和员工素质问题
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作者
咱们海归老坐飞机,聊聊东航18个航班的返航事件吧,这事闹的够大的,不但与乘客安全攸关,也关系到企业体制和员工素质问题
狼协
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头衔: 海归元勋
声望: 院士
性别:
年龄: -312
加入时间: 1970/01/01
文章: 25707
来自: 美国
海归分: 6039767
标题:
咱们海归老坐飞机,聊聊东航18个航班的返航事件吧,这事闹的够大的,不但与乘客安全攸关,也关系到企业体制和员工素质问题
(2889 reads)
时间:
2008-4-14 周一, 16:08
作者:
狼协
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
东航航班集体返航:公众何时才能了解事实真相
https://www.sina.com.cn
2008年04月07日 08:36 人民网
连日来,东航“返航门”事件成了舆论焦点。但一个星期过去了,这一事件的真相仍然没有浮出水面。
3月31日,东航云南公司从昆明飞往大理、丽江、西双版纳等六地的14个航班在飞到目的地上空后,乘客被告知无法降落,航班又全都飞回昆明。事发后,东航对外宣称,飞机“集体返航”是因为天气原因。不过这一解释引发了乘客的质疑,因为在同一时间段相同航线上,除了东航的航班外,其他航空公司的所有航班都安全降落。
事件真实情况到底如何?我们目前虽然不能确认。但“返航门”事件折射出的现象却非常值得警惕与深思。其一,如果事实真如媒体报道是飞行员因为待遇问题而把返航作为维权手段,那么,这些飞行员必须受到职业精神以及道德等多方面谴责。诚然,飞行员作为稀缺人才,因其培养成本高昂,所以在自由流动上有诸多限制,再加上一些公司内部的管理等因素,飞行员或许真有一些委屈,他们依法维护自己权益的行为应该得到支持。但是,无论飞行员受到了多大委屈,都不能因为维护自身利益,而牺牲广大乘客的利益。以损害他人利益的极端行为来维护自身权益,是严重的不正当行为。“挟乘客以令公司”的做法绝不可取。
其二,如果“返航门”真是祸起维权,那么航空公司同样难辞其咎。劳资关系本属于企业内部关系,如果激化到成为公共事件,也足以反映部分企业对初期维权行为的漠视。如何协调越演越烈的飞行员与航空公司之间的矛盾冲突?如何构建更趋合理的薪酬以及流动机制?如何破解航空业人力资源困境?这些问题都需要航空公司以及有关部门认真思考。
以天气原因来解释,不过权宜一时,却难防众口。作为航空企业,最重要的就是安全和乘客的信任。如果出了问题不是尽快让公众了解事实真相,而是回避搪塞,那如何获取广大乘客的信任?
欣慰的是,中国民用航空局已派出工作组,对东航航班不正常原因进行调查。我们相信,事实真相终将浮出水面,乘客将能够得到一个令人信服的答复。
作者:
狼协
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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2008-6-12 周四, 21:31
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咱们海归老坐飞机,聊聊东航18个航班的返航事件吧,这事闹的够大的,不但与乘客安全攸关,也关系到企业体制和员工素质问题
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狼协
- (880 Byte) 2008-4-14 周一, 16:08
(2889 reads)
俺2000年第一次去法国时有幸坐了东航的飞机,北京起飞,上海降落,还有人下机,还没出国就起降三次
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花都娇客
- (22 Byte) 2008-4-15 周二, 22:41
(393 reads)
认识一个东航的飞行员。。。
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蚂蚁搬家
- (43 Byte) 2008-4-15 周二, 15:21
(418 reads)
东航可惜了。曾经是最赚钱的航空公司
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新科AOW
- (37 Byte) 2008-4-14 周一, 23:58
(368 reads)
今天的第一财经有个版面讲这个事情。顺便搬来个评论
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travelman
- (792 Byte) 2008-4-14 周一, 21:59
(563 reads)
现在一些航空公司已经开始招收自费飞行学员了
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新科AOW
- (199 Byte) 2008-4-14 周一, 23:53
(455 reads)
海外的海龟们其实应该逮住这个机会去学开飞机
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狼协
- (96 Byte) 2008-4-15 周二, 00:18
(360 reads)
娘西皮,老狼也去学开飞机算了
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狼协
- (167 Byte) 2008-4-14 周一, 23:28
(384 reads)
柿子捡软的捏,这些小人算计好了最小风险的示威方式,即没法律责任,又没经济损失,拿乘客当道具!
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君子豹
- (62 Byte) 2008-4-14 周一, 19:34
(386 reads)
东航的一个极大弱点是没有加入航空联盟,像南航/天和, 国航上航/星空。这样不能让穿梭客叠加里程,就很难成为一个首选航班。
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travelman
- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 19:11
(455 reads)
他们想加入,没人要他们。他们的管理水平真的是差。
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安普若
- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 19:47
(338 reads)
一帮有钱、但是为了要更多的钱而丧失职业道德的家伙。
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错误
- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 17:46
(288 reads)
以后再也不敢坐东航的飞机了。带着你没事在天上转圈玩,多可怕。
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安普若
- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 17:33
(517 reads)
和新加坡航空公司合作可能是个机会
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Big Face Cat
- (108 Byte) 2008-4-14 周一, 21:53
(411 reads)
引进管理不一定要新航啊.
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新科AOW
- (93 Byte) 2008-4-14 周一, 23:39
(333 reads)
就是。借校长的地方,俺接着扇忽俺的新high点:就这素质,能给民主吗?(飞行员可是人尖里的人尖!)
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XiamenTurtle
- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 18:34
(383 reads)
要是真有自由工会,那恐怕今天要挟你一下,明天又一下,乘客就很麻烦了。。。
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马刺
- (9 Byte) 2008-4-14 周一, 19:37
(316 reads)
人
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已满13岁
- (1 Byte) 2008-4-14 周一, 18:39
(400 reads)
你去打听打听,看看飞行员现在挣多少?再说,拿乘客当工具为自己的私利,可就是性质问题了。丫就算一月挣一块钱,这事也不可原谅
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XiamenTurtle
- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 18:50
(414 reads)
的
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已满13岁
- (1 Byte) 2008-4-14 周一, 19:08
(330 reads)
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狼协
- (49 Byte) 2008-4-14 周一, 17:43
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- (0 Byte) 2008-4-14 周一, 18:44
(316 reads)
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马刺
- (65 Byte) 2008-4-14 周一, 16:45
(348 reads)
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- (17 Byte) 2008-4-14 周一, 16:11
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