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运输

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运输 -- 人鱼小姐 - (312 Byte) 2007-9-04 周二, 13:35 (1961 reads)

人鱼小姐
[博客]
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头衔: 海归上校
声望: 学员

加入时间: 2006/01/19
文章: 461

海归分: 61542

标题: 中海发展1138 (783 reads) 时间: 2007-9-06 周四, 08:24

作者：人鱼小姐 在股海方舟发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

投资者问答
https://www.cnshippingdev.com/tzgx.asp

Q：

截止2007年6月30日，公司共拥有油轮62艘331万载重吨、散货船116艘405万载重吨、集装箱船12艘16万载重吨。按照中海自己出资所定的船舶，2008-2010年新增500万载重吨，增幅70%以上。董事长李绍德8月30日表示，中海发展货将会以造船、买船、租船及合资经营等多种方式全方面扩充船队，然而资金瓶颈如何突破？？个人觉得，中海发展千万不要错过当前资本市场难得的发展机遇。实际上，完全可以实现超常规发展。比如2008年可以通过增发、配股、认股权证等融资收购集团资产，或者收购其他航运公司船舶，而集团公司又可以用注入资产换来的现金进行下一步的资本运作。中海的融资规模太小，很难实现超常规发展。看看保利、招商、万科、金地等地产公司，上市之初，本来还不如中海发展实力强大，但是现在都已经把中海拉在后面了，特别是万科。这些公司的特点就是充分利用资本市场这个平台，比如，增发融资动辄就是100亿元以上，而且每年不是增发就是转债，一点都不休息，年年融资增加公司资产实力，终于使公司取得了超常规的发展。特别是金地2007年6月刚刚完成44亿元的增发融资，8月份又提出2008年150亿元的增发融资和12亿元的公司债券融资，相比之下，中海发展这么大企业，可转债仅仅融资20亿元。连人家的零头都比不上，显然过于保守。以前企业要想通过资本市场融资，总是招来大家的谴责、怒骂和股东最终的用脚投票、抛弃。今天时代不同了，中海的管理层要深刻认识到这一点，股改完成，融资已经得到正名，不再是可恶的“圈钱”和榨取小股东“血汗钱”的代名词，不再受到谴责，因此，建议公司尽早制定2008年融资计划，比如增发10亿股，集团公司以资产注入方式认购5亿股，确保第一大股东地位不变，同时向机构投资者或中小散户同时增发另外5亿股，增发价35-45元，融资175-225亿元，或更多，把2010年新增70%载重吨的目标提前在2008年就完成，届时2010年，公司就可以达到1800万载重吨，初步实现超常规发展。中海发展，能否发展，就要看懂不懂的利用资本市场这个平台了，光靠自己的资本积累是很难超常规发展的。资本市场这个平台用的好话，完全可以在2010年前超常规发展，实现新增1000-2000万载重吨，而不是500万载重吨。恭请姚巧红小姐务必把上述一个股东的上述献计献策呈报到公司管理层，谢谢！
A：

谢谢您对公司的关心!我一定会把您的建议呈报到公司管理层和董事会。

作者：人鱼小姐 在股海方舟发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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