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主题: [分享]也来谈谈磁悬浮列车技术的历史。最高时速记录不是德国创造的，最早商业运营也不是上海浦东。
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作者 [分享]也来谈谈磁悬浮列车技术的历史。最高时速记录不是德国创造的，最早商业运营也不是上海浦东。   
所跟贴 [分享]也来谈谈磁悬浮列车技术的历史。最高时速记录不是德国创造的，最早商业运营也不是上海浦东。 -- 抢注G8 - (2221 Byte) 2008-9-05 周五, 03:12 (2305 reads)
weida




头衔: 海归中校

头衔: 海归中校
声望: 讲师
性别: 性别:男
加入时间: 2006/01/26
文章: 1676

海归分: 30581
文章标题: 京沪高速铁路情况介绍，全程1318公里，造价2200亿元 (408 reads)      时间: 2008-9-05 周五, 04:46   
作者：weida 在 海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

2008年4月18日9时05分，温家宝总理在京沪高速铁路开工典礼上宣布，历经十几年讨论、总投资2200亿元的京沪高速铁路全线开工，并为京沪高速铁路奠基。铁道部预计在2013年完成，到时候、人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海只要五个小时。京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约 1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，共设置21个客运车站。该项工程预计5年左右完成，2013年投入运营。

　　桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；隧道长度约16km，占正线长度1.2%；路基长度162km，占正线长度12.3%；全线铺设无碴正线约1268公里，占线路长度的96.2%。有碴轨道正线约50公里，占线路长度的3.8%。全线用地总计5000km2（不包括北京南站、北京动车段、大胜关桥及相关工程）。

作者：weida 在 海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com







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