2010
二十年前的梦想成真：会飞的汽车投入商业生产
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大约在1993年，有朋友介绍一个在纽约的“奇人”给老狼认识。他的名字我忘了，大概叫什么飞，出国前是成都市的一个团委书记，热衷于发明创造。他最让老狼感兴趣的是他的“会飞的汽车”，这咋听上去是异想天开，而且根据这位先生所说，中国的飞机专家们（以北航为首）对他的发明嗤之以鼻，说，如果你这种业余的人想出来的东东都能行，那还要我们这些专家干什么？言下之意，这位业余发明家只有新异的想法，但缺乏许多专业的知识。而这些知识是他们跟他所说不清楚，也没法说清楚的。但在我看来，这又好像并非什么不可能的事情。因为飞机在跑道上也是能走的，唯一的区别是飞机的展翼太大，如果开上路，势必影响道路交通。所以设计的焦点就集中在如何将机翼折叠起来。而对于这个难题，鸟类和飞虫已经给了我们很好的启示：他们将翼折叠在背后。顾飞的设计似乎跟现在这个投产的差不多：他将机翼翻到两侧。而且我看过他的“汽车飞机”在佛罗里达成功试飞的录像。这哥们一直在寻找投资，但好像大部分人都把他当成疯子，或者骗子。就性格来说，这哥们确实有点神经质。这也难怪，一个常人估计不会去想入非非弄这些事情。而历史却往往是由这些想入非非的人所推动的。下面请看新闻。
| 美国正式销售会飞的汽车 售价131万人民币 |
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| CFP 2010-07-08 03:08:27 |
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2010年7月6日，美国Terrafugia公司制造的陆空两用变形车。美国航空主管部门日前开启绿灯，允许这种会飞的新型汽车投入商业性生产。 这种会飞的汽车能在30秒内完成从汽车到飞机的变形，驾驶员“足不出车”即可完成操作。该汽车由曾在美国宇航局供职的工程师设计，美国马萨诸塞州Terrafugia公司制造。处于“汽车模式”时，其时速可达145公里；双翼展开进入“飞行模式”后依靠推进器作用，速度可达185公里，加满一次无铅汽油可飞行805公里。双翼折叠后，可以在普通车库停放。 制造商宣称，这款变形车已通过多项测试，并成功试验飞行多次。它能像正常汽车一样驾驶上路、像飞机一样飞行，而且“切换”灵活。 尽管变形车自身重量超过标准，但美国联邦航空管理局（FAA）还是网开一面，特许该汽车列为“轻型运动飞机”。无论是在地上还是在空中，变形车都由同一个100马力发动机提供动力，但驾驶员必须持有“运动飞行员驾照”或以上驾照。 变形车可以在跑道长于2500英尺（约为762米）的任何普通机场起飞或降落。制造商表示，与一般轻型飞机相比，变形车的一大优势是安全系数更高。碰到不宜飞行的恶劣天气时，变形车可以找地方落地，再像一般汽车一样开回家，避免了或就地等候，或强行飞行的危险。 制造商称，变形车定金为1万美元，目前已有70人交付定金，预定这款售价19.4万美元（约合131.4万人民币）的“会飞汽车”。 |
